Вторая мировая война
Автомобили-амфибии Второй мировой
Различная местность и погодные условия вынуждали армии на всех театрах Второй мировой войны использовать какие-то типы плавучих средств, которые называли автомобиль-амфибия. Германский Швиммваген Тип 166 служил в течение войны в качестве командирского автомобиля, а многозадачный американский LVT-4 Буффало IV был разработан на основе практических уроков, полученных в первых морских операциях на Тихом океане. Во время Второй мировой войны были выпущены 21 000 вездесущих американских DUKW, которые перевозили войска и обеспечивали снабжение и даже служили как амбулатории, в то время как Форд GPA не мог адекватно действовать в качестве плавающего джипа.
Автомобили-амфибии военные, как транспортные средства были предназначены для перевозки войск через пересеченную местность и должны были адекватно действовать в плохую погоду. Скорость по шоссе колесных автомобилей была впечатляющей, а гусеничные машины предназначались для районов, где дороги отсутствуют, и обладали способностью двигаться по пересеченной местности. Машины, которые действовали в зоне боевых действий, жертвовали частью скорости ради брони и защитною вооружения.
Ручьи и реки часто встречались в Европе, а на Тихоокеанском театре часто приходилось плавать в открытом море, чтобы высадить войска на ожесточенно защищаемых берегах. И то и другое требовало плавающих машин, способных обеспечить определенный уровень скорости на воде и минимизировать действие огня противника.
